Правильний заряд свинцево-кислотних акумуляторів
До свинцево-кислотних акумуляторів відносяться:
• Акумулятори з рідким електролітом (заливні або затоплені). У зарубіжних джерелах їх зазвичай називають "Flooded" чи "Wet";
• AGM (Absorbent Glass Mat) - герметизовані акумулятори в яких електроліт абсорбований у сепаратори зі скловолокна, затиснуті між пластинами;
• Гелеві (Gel) - герметизовані акумулятори, в яких електроліт знерухомлений (перебуває в гелеподібному стані) за рахунок додавання силіконового наповнювача.
Основні методи, що застосовуються для заряду свинцево-кислотних акумуляторів:
1. Простий спосіб заряду («дідівський») - встановлюється струм 0,1 від ємності акумулятор на зарядному пристрої, що має на виході 17-19 Вольт, і батарея доводиться до «кипіння та рясного виділення газів». Такий метод дозволяє повноцінно зарядити акумулятор, що обслуговується, з пробками, але якщо «прогавити» кінець заряду, то може витекти електроліт, виникнути перегрів і, як наслідок, пошкодження акумулятора. Цим способом заряду неможливо заряджати батареї, що не обслуговуються. Такі зарядні нині практично не використовуються.
2. Двоетапний заряд автоматичним зарядним пристроєм (без мікропроцесора). 1-й етап – заряд стабільним струмом до напруги 14.4-15 Вольт; 2-й етап – утримання досягнутої напруги. Такий метод може застосовуватися на борту автомобіля, не від'єднуючи акумулятор, та підходить для заряду AGM та гелевих акумуляторів. Таким чином можна зарядити акумулятор до 100% ємності, проте є небезпека перезаряду (якщо продовжувати заряд більше доби) або недозаряду (якщо перервати процес зарано). Цей метод реалізований в автоматичних зарядних пристроях "Master Watt" в режимі "Заряд", наприклад пристрій 5-10А і в зарядних пристроях з ручним регулюванням струму, напр-р зарядний пристрій 15А
3. Двоетапний заряд автоматичним зарядним пристроєм (без мікропроцесора). 1-й етап – заряд стабільним струмом до напруги 14.4-15 Вольт; 2-й етап -перехід на зберігання 13.5-13.9 Вольт.. Такий спосіб більше підходить для буферного режиму роботи і не дозволяє зарядити або відновити акумулятор до 100%, зазвичай це 70-80% щільності електроліту. Цей метод реалізовано в автоматичних зарядних пристроях "Master Watt" у режимі "Заряд + зберігання".
4. Трьох- або чотириетапний заряд, що застосовується в дорогих зарядних пристроях з мікроконтролером або без нього (іноді може бути і 7-8 етапів, але по суті це той же 4-етапний заряд). 1-й етап - заряд стабільним струмом до напруги 14.1 -15 Вольт (напруга залежить від вибраного типу акумулятора); 2-й етап - утримання досягнутої напруги протягом заданого часу (насичення); 3-й етап (застосовується який завжди) - короткочасне (до 1 години) підвищення напруги із зменшенням струму (вирівнювання зарядів у банках); 4-й етап - динамічне зберігання. Чотириетапний заряд дозволяє більш-менш повноцінно зарядити всі види акумуляторів, які не мають пошкоджень. Триетапний режим заряду використовується в зарядний пристрій для мотоакумуляторів 12В
Метод "Master Watt"
Фахівцями Master Watt розроблено унікальний метод заряду акумуляторів, заснований на багаторічних практичних дослідженнях. Це багатоетапний адаптивний заряд, де кількість і тривалість етапів визначається мікроконтролером. Залежно від стану акумулятора таких етапів може бути від 3 до 15. Закінчення заряду відбувається не за таймером, а після досягнення максимальної щільності електроліту. Такий алгоритм пристосовується до кожного конкретного акумулятора і дозволяє досягти найкращих результатів щодо його заряду та відновлення (десульфатації).
Цей метод заряду застосовується в лінійці зарядних пристроїв "Майстер Ватт" БОТ і РОБОТ серія «Штучний інтелект»: Бот-12, Бот-30, Бот-60, ЗВУ. Цими зарядними пристроями можна заряджати будь-які акумулятори: AGM, GEL, Standart як на борту, так і відключені від автомобіля (режим «Десульфатація»). Такі зарядні пристрої можна використовувати для буферних режимів і вони не потребують людської участі чи контролю.
